-
● Bir juft piston yordamida nafaqat yuqori bosimli yoqilg'i va uning dozasini etkazib berishni ta'minlash, balki tegishli yoqilg'i quyish rejimini aniqlash ham mumkin.
● Yuqori samaradorlik bilan maksimal tejamkorlik.
● Yoqilg'ining kichikroq qismi yonishi va silindrlarga yuqori sifatli püskürtülmesi tufayli yuqori ekologik tozalik.
Pistonning o'zi yonilg'i bo'shlig'idan yonilg'i o'zgartirish vazifasini bajaradi.Ushbu element yonilg'i ta'minoti tizimi liniyasida yuqori bosim hosil qilish uchun ishlatiladi.
Biroq, piston agregatlari dizel dvigatellarida keng qo'llaniladigan qarshi nasoslarining asosiy elementi hisoblanadi.Dizaynning ta'sirchan soddaligi, chidamliligi va ishonchliligi bilan ajralib turadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, piston juftlari yuqori bosimli yonilg'i pompasi (in'ektsiya pompasi) qurilmasiga kiradigan ikkita kichik qismdir.Birinchisi piston deb ataladi va qalin, chuqurlashtirilgan barmoq sifatida ifodalanadi.Ikkinchisi - piston gilzasi va u birinchi qism kiritilgan qalin devorli gilzaga o'xshaydi.
Birinchidan, dizel dvigateli juda ko'p miqdordagi mikroskopik zarralarni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan maxsus yoqilg'ida ishlashini hisobga olish kerak.Agar siz past sifatli dizel yoqilg'isidan foydalansangiz, dizel yoqilg'isi tarkibidagi abraziv zarralar, suv va boshqa aralashmalar tufayli piston va buta orasidagi bo'shliq ortishi mumkin.
Shu sababli, avtomobil egasi amalga oshirishi mumkin bo'lgan yagona xizmat - bu yoqilg'ining sifatini kuzatish, chiziqdagi kondensatsiyani oldini olish va filtrni ti-da o'zgartirish Bir qarashda, dizel yoqilg'isida suv tomchilarining mavjudligi unchalik muhim ko'rinmaydi, ammo shu sababli, piston juftligi bo'shlig'idagi yonilg'i plyonkasi qulab tushadi va mexanizm tegishli bosim hosil qila olmaydi.Shuningdek, dizel moyi qismlarning yuzalarini moylaydi, qurib qolganda ishqalanishni oldini oladi va qurilmani haddan tashqari qizib ketishdan himoya qiladi.
Bundan tashqari, yonilg'i filtri o'z vaqtida o'zgartirilmasa, uning elementi yorilishi mumkin.Shu sababli, iflos yoqilg'i nasos orqali pompalanadi, unda kichik zarralar bo'lishi mumkin.Bunday holda, nasosning ishdan chiqishi ehtimoli katta, chunki piston juftligi shunchaki tiqilib qoladi.